“产品外观和宣传都被吊起来打啊。”
耿云飞也在关注这场国产新能源汽车和特斯拉的较量。
然而。
国产新能源汽车惨败。
特斯拉的宣传人员也很懂,借助自家CEO的名声,开始把特斯拉往高大上的方面走。
产品形象一旦定型,那就很容易影响购买者的认知。
起码在华国。
哪怕是不关注新能源汽车的普通人,也知道了那位造火箭,想要上天的大马哥。
反观比亚迪这边,宣发平平无奇,造型普普通通。
突出的就是个平稳无错。
当然。
这也不怪比亚迪的高层的宣发套路。
毕竟在高层眼里,首款新能源汽车本就是一个很好的噱头。
都不用比亚迪去宣传,想要吃这口流量的自媒体就会发力。
只要无大错,便能靠着这款新能源汽车积攒下来口碑,让华国民用车用户记住比亚迪这个名字。
换而言之。
比亚迪这边选择保守战略。
哪成想。
横空出现个特斯拉。
就双方宣发来说,比亚迪被薄纱,成了对方名声大噪的垫脚石。
正所谓万物就怕个货比货!
果然。
当月末有相关数据统计给出比亚迪和特斯拉的新能源汽车预售情况。
比亚迪这边预售还没过万!
反观特斯拉,国内预购用户足足有三万多人!
要知道特斯拉的价格是比亚迪的两倍,算下来也得三十五万华币购买全车。
两者差距,可见一斑。
“老板,这特斯拉的宣发手段好厉害。”
叶晓渝可是有金融方面的博士学位,她自然能够看出特斯拉这阵操作里面的厉害之处。