是电池组在撞击下导致电池液泄露,然后燃烧起来,加之特斯拉的车体结构内部有大量易燃材料。
所以一旦烧起来,蔓延速度极快。
“是这样吗?”
对于自家新能源汽车技术了解不多的在场高层,开始讨论要怎么平息这场负面舆论。
就在特斯拉高层商讨平息舆论的时候。
国内的新能源汽车车企却眼前一亮。
正所谓最为传统的商战,就是在对手吃瘪的时候落井下石。
第一时间发布自家新能源汽车撞击测试的众多车企。
其中就有先前被特斯拉摁着打的比亚迪。
他们发布的视频当中,测试车辆在时速一百二的撞击过后,车头都凹陷了下去,也没有出现自燃的情况。
同样的。
这类测试视频很多。
这下子华国网民发现了华点。
也就是说,新能源汽车电池组只要做过防撞处理,那就不会出现泄漏自燃的情况。
然而。
按照业内人士的说法,这种防撞处理会提升很大一笔成本。
言下之意是在diss特斯拉为了省钱而不做防撞。
就在网上舆论持续发酵的时候。
特斯拉官方账号发布公告。
给那造谣说特斯拉电池组没做防撞的业内人士寄去律师函。
同时发布撞击测试视频。
在视频当中。
特斯拉的新能源汽车经过高速撞击,也没有出现自燃的情况。
换而言之。
这次事故自燃的特斯拉只是个例。
警惕个例代表产品本身质量!
这番连消带打的澄清后。
特斯拉的一边倒负面舆论方才有所回暖。
【我就说,特斯拉这种国外大厂不可能像国内厂商一样偷工减料】