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第1007章（第1页）

双引擎都不工作了，也就意味着，飞机没了电了，没了动力。

虽然说没了动力，飞机还可以靠着滑翔飞行一段距离。

但是也滑翔不了多久的，而且没有动力，靠滑翔着落的话，飞机十有八、九会发生爆炸或者解体的。

没了电力和动力，更意味着机长对飞机失去了控制权。

失去控制的飞机，在乱流中颠簸的更加厉害了。

机舱里哭喊声响成一片，有胆小的不是吓尿就是吓晕。

机长和副机长头上的冷汗、不停的流了下来，机长只能尝试着重新启动引擎，希望它能重新正常工作。

不过在重新启动引擎前，必须要先启动飞机上的APU。

所谓APU，就是辅助动力装置。

我们都知道，一般的飞机上，都有主动力装置，和辅助动力装置。

所谓主动力装置，说白了，就是主动力发动机。

而所谓辅助动力装置，一般情况下，是指小型的燃气涡轮发动机。

这主动力发动机不工作了，那就要启用备用的发动机了。

虽然说，辅助动力装置，不可能有像主动力装置那样，有强大的能量。但是它能给关键的系统提供应急的能源，从而使得飞机能顺利的迫降下来。

此时的机长，一边满头大汗的驾驶着这架没了任何动力的飞机，在电闪雷鸣的冰雹中，颠簸无比的穿梭着。

一边指导着副机长启动着APU，幸运的是，APU顺利的启动了。

APU一工作，机舱和驾驶室里的灯，一下子全部亮了。

有了光，尖叫不已的乘客，瞬间安静了许多。

虽然飞机还在不停的颠簸着，但是灯光给人增加了不少安全感。

不但乘客们安心了不少，机长和副机长也是长长的舒了口气。

有了电，飞机恢复了通讯，机长立即向塔台发出了求救信号，表示自己要在附近的机场，紧急降落。